Om boken: år / Under det tjugoåttonde året arbetade en ung kille Valentin Akkuratov i Ryazan på skofabriken Pobeda Oktyabrya. Och han visste inte att detta år skulle bli avgörande i hans liv Efter att ha återvänt från Nordpolen kraschade den berömda polarforskaren Umberto Nobile "Italien". Den första som upptäckte expeditionens överlevande medlemmar var den sovjetiska piloten Chukhnovsky. Och så hände det att flygaren när han besökte Ryazan märkte en stark kille och ställde en fråga till honom: "Vill du bli pilot?" "Jag ska tänka på det," svarade Valentin. Och även om han snart gick in på geologiavdelningen vid Leningrads universitet, studerade han där i bara två månader. Flyget tog över - efter att ha slutfört kurser för junioringenjörer om att hitta flygvägar började Valentin flyga. Och sedan 1935, Leningrad. "På kvällen ringer telefonen, Moskva ringer", minns Valentin Ivanovich, "Sovjetunionens hjälte Vodopyanov talar till dig. Jag bjuder in dig till en mycket intressant flygning.” Jag trodde att jag spelades och lade på. 20 minuter senare kom samtalet igen: "Vad tillåter du dig själv att göra?!" Det visar sig att Vodopyanov tidigare hade kommit överens med mina överordnade och nu bjudit in mig att delta i flygningen till polen, där tunga flygplan var planerade att landa. Vi lyfte i mars trettiosex.” Förberedelserna började för SP-1-expeditionen ledd av I. D. Papanin, som på ett briljant sätt slutade med att de modiga fyrana landade vid polen. För navigationsstöd av flygplanet som levererade expeditionen till isflaket. svarade Valentin Akkuratov Sedan var det arbete i Polar Aviation: isspaning. eskorterar fartyg längs den norra sjövägen. besöker övervintringsplatser och räddar människor. Under flygningarna "stängdes" och "öppnades" nya landområden och i april 1941 landade det vid "den relativa otillgänglighetens pol", där ingen människa någonsin hade satt sin fot när det stora fosterländska kriget började. Valentin Ivanovich Akkuratov guidade allierade fartyg genom isen. leverera varor till vårt land. I Barents- och Karahavet sökte han efter fientliga ubåtar och sökte efter fartyg av den långlidande konvojen PQ-17. överlevande från attacker från fascistiska flygplan och ubåtar, flög till det belägrade Leningrad, flög tunga Pe-8:or över "Tredje riket", släppte bomber med stor kaliber "Och efter segern hittade Papanin mig igen..." Och igen - den Arktis, återigen flyg som fortsatte till 1982. Men inte ens nu känner den hedrade navigatören från Sovjetunionen Valentin Ivanovich Akkuratov till fred: han kommer att flyga jorden runt på inhemska helikoptrar Han kände lust att skriva tidigt. "Du sitter på en öde ö och väntar på vädret. - sa Valentin Ivanovich. - Det är mycket tid. Så jag började skriva äventyrsberättelser. Men jag publicerade det inte - jag var blyg. Han kom till Around the World omedelbart efter kriget och tog med sina "American Meetings", som publicerades i två nummer. Sedan skrev jag en lärobok. Böcker började publiceras.” Valentin Ivanovich Akkuratov, hedrad navigatör i USSR, författare, resenär, äldsta medlem av vår redaktion, blev 80 år gammal. Året för hans jubileum föreslog V. I. Akkuratov en ny dokumentärberättelse till tidningen.